A légiforgalmi irányítás a repülés világának egyik legizgalmasabb, mégis kevéssé ismert területe. Amikor felszállunk egy repülőgépre, talán bele sem gondolunk, hány ember dolgozik a háttérben azért, hogy biztonságosan eljussunk az úti célunkhoz. Közülük néhányan a légiforgalmi irányítók, akik szó szerint a színfalak mögött végzik a munkájukat.
Sokan úgy gondolják, hogy minden légiforgalmi irányító a repülőtéri irányítótoronyban dolgozik. Valójában azonban a torony csak egy része a rendszernek. A toronyirányítók elsősorban a repülőtéren és annak közvetlen környezetében zajló forgalomért felelnek, mellettük pedig két másik fontos irányítói terület is létezik: a közelkörzeti és a távolkörzeti irányítás. Az itt dolgozó irányítók radar segítségével követik és irányítják a légiforgalmat Magyarország ellenőrzött légterében, munkájukat pedig nem a toronyból, hanem egy, a repülőtér közelében található irányítóteremből végzik.
Az előadás bepillantást enged a légiforgalmi irányítás kívülről kissé titokzatos világába. Eloszlat néhány gyakori tévhitet, bemutatja a légiforgalmi irányítás működését, az irányítók képzését és munkarendjét, valamint konkrét, életszerű példákon keresztül mutatja be, mi történik valójában a radarernyő előtt.
Többek között olyan kérdésekre is választ ad, mint:
* Látható-e a radaron, hogy a pilóta milyen célmagasságot állított be a fedélzeten?
* Mondhat-e nemet egy pilóta a légiforgalmi irányító utasítására?
* Felismerhető-e, hogy ki beszél a frekvencián akkor is, ha nem mondja a hívójelét?
* És mi történik az irányítóteremben, amikor elhangzik a frekvencián az a szó, amelyet mindenki ismer: „Mayday, Mayday, Mayday”?
Előadónk 2010-ben szerzett a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen matematika BSc diplomát. 2011-ben kezdte meg a HungaroControl kétéves légiforgalmi irányítói képzését, majd 2013-ban megszerezte távolkörzetes légiforgalmi irányítói szakszolgálati engedélyét.
Aktív légiforgalmi irányítói munkája mellett 2019 óta oktatóként is részt vesz a légiforgalmi irányítók képzésében. Szakmai tevékenysége során humán faktor tréningeket tartott, valamint közreműködött távolkörzetes légiforgalmi események kivizsgálásában.
2023 és 2026 között a közösségi médiában is aktívan részt vett a légiforgalmi irányítói szakma népszerűsítésében: TikTok-videóin keresztül mutatta be a szakma kevésbé ismert oldalát, és igyekezett közelebb hozni a légiforgalmi irányítás világát a szélesebb közönséghez.